1913: Varel - Rodenkirchen
Durch Friesland und die Wesermarsch
Streckenbeschreibung 1915
Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden.
Stationen der Nebenbahn Varel - Rodenkirchen
Station | km | Anschluß |
Bahnhof Varel | 0 | Oldenburg - WilhelmshavenNeuenburgVarelerhafen |
Bahnhof Hohenberge | 1,46 | |
Bahnhof Diekmannshausen | 6,48 | |
Bahnhof Schweiburg | 8,47 | |
Bahnhof Schweierzoll | 11,56 | |
Bahnhof Schwei | 14,69 | |
Bahnhof Rodenkircherwurp | 19,01 | |
Bahnhof Rodenkirchen | 22,21 | Hude - Nordenham - Blexen |
Bilder von Bahnhöfen der Strecke
Bahnhof Varel

Der Bahnhof Varel von der Gleisseite um 1905.
Varel war Bahnknotenpunkt, hier gingen mehrere Strecken der Vareler Nebenbahnen (nach Neuenburg und Varelerhafen) und die Strecke nach Rodenkirchen ab.
Bahnhof Schwei

Bahnhof Schwei in der Wesermarsch.
Bahnhof Rodenkirchen

Der Bahnhof Rodenkirchen in der Wesermarsch.
Seit 1913 mündete hier die Bahn aus Varel in die Strecke von Hude nach Nordenham ein.