1885: Ahlhorn - Falkenrott
Erschließung des Hinterlandes Richtung Vechta
Der Kreis Vechta wurde zunächst von der Oldenburgischen Staatsbahn erschlossen.
Von Ahlhorn an der Hauptbahn Oldenburg–Osnabrück führte ab 1885 eine Zweigbahn nach Vechta, die 1888 bis Lohne verlängert wurde. Der Weiterbau bis Neuenkirchen 1899 und Hesepe 1900 fand erst statt, nachdem 1898 die direkte Linie von Delmenhorst nach Vechta eröffnet worden war.
Streckenbeschreibung 1915
Im Jahresbericht der oldenburgischen Eisenbahnen von 1915 befanden sich noch einmal alle Streckenbeschreibungen. Hier ist eine Abschrift dieser Beschreibung zu finden.
Stationen der Nebenbahn Ahlhorn - Falkenrott
Station | km | Anschluß |
Bahnhof Ahlhorn | 0 | Oldenburg - Osnabrück |
Bahnhof Schneiderkrug | 10,10 | |
Bahnhof Langförden | 13,50 | |
Bahnhof Calveslage | 15,90 | |
Bahnhof Falkenrott | 19,46 | Delmenhorst - Hesepe |