Die nächste Karte ist nicht gelaufen, eine genaue Datierung ist schwer. Ich tippe auf irgendwann zwischen 1910 und 1920. Auf dem unteren Bild schön zu sehen die Beton-Überführung am Bahnübergang. Interessanterweise diente diese der Überführung des Fußweges am der Straße, nicht dem Zugang zum Bahnsteig.