Bahnhof und Betriebswerk Delmenhorst, die Karte ist 1910 gelaufen. Im Gleisfeld wartet vermutlich eine T 3 auf neue Aufgaben. Lange Reihen beladener Güterwagen zeugen von zahlreicher Industrie.

Ansicht von Bahnhof und Rundlokschuppen Delmenhorst von 1905. Am Bahnhof steht eine T 0 mit einem leichten Personenzug bereit. Vor dem Logschuppen steht eine leider nicht genauer zu identifizierende Lokomotive.

Ebenfalls 1905 datiert ist der Blick in die andere Richtung. Zu sehen ist der Bahnübergang Mühlenstraße, Bemerkenswert die abgestellten Personenwagen, das dürften drei Züge sein.

Am Hausbahnsteig steht eine T 2 oder T 3 mit einem Zug bereit. Auch bei Betrachtung mit Lupe komme ich nur zu dem Schluss, dass die erste Ziffer eine 1 sein müsste, die zweite eine 4. Bei der dritten kann ich nicht wirklich etwas erahnen. Damit kämen in Frage die T 2 Nr. 147 BÄR, Nr. 148 WOLF oder Nr. 149 FUCHS sowie die T 3 Nr. 145 AMMER oder 146 STIEGLITZ.

Der Bahnhof von der Staßenseite, die Karte ist 1908 gelaufen.

Im Jahr 1915 hat sich nicht viel verändert, in dieser Ansicht ist im Hintergrund das Gaswerk mit Gasometer zu erkennen.

Der Bahnübergang Mühlenstraße auf einer 1931 versandten Ansichtskarte.

Eine Ansicht des Gaswerkes von 1956 mit den dahinter liegenden Gleisanlagen.